Riese & Müller - Swing4
BONITA MÁS ALLÁ DE LAS PALABRAS
La Swing4, con su diseño elegante, se lanza a las excursiones, superando terrenos tanto en subida como en bajada.
Con el aire de un roadster tradicional, el cuadro de la Swing desprende un encanto clásico.
Su horquilla con suspensión y la tija con suspensión garantizan un trayecto cómodo hasta tu destino.
Impulsada por una batería portadora de 500 Wh y un motor Bosch Performance Line perfectamente integrado, ofrece una asistencia robusta. Con su cuadro de paso bajo, moverse por el tráfico urbano es sencillísimo, mientras que el cableado integrado realza su aspecto elegante.
A continuación analizamos este modelo, tomando como ejemplo:
Swing4 Automatiq | Bordeaux | 46 cm
SENSACIONES Y DISEÑO
El cuadro de paso bajo de la Swing4 facilita subirse y bajarse, reforzando su comodidad natural.
Lo primero que se nota es su belleza intrínseca.
El look vintage es atemporal, elegante, y no pasa desapercibido ni para el ojo más distraído.
La atención al detalle merece un aplauso, ya que Riese & Müller oculta con elegancia los cables dentro del cuadro redondo, reforzando el diseño limpio y la facilidad de uso de la bicicleta eléctrica.
Opciones de color:
Negro
Bordeaux, el color de nuestro modelo de prueba.
Salvia Matt
UNIDAD MOTRIZ
La Performance Line es el sistema de motorización más versátil de Bosch eBike Systems, que te ofrece un 300 % de asistencia, reforzado por los 75 Nm de par motor de la última actualización.
El motor, fabricado en Alemania, realiza miles de cálculos por minuto, analizando cada pedalada en tiempo real, así como la velocidad general y la presión de pedaleo. Esto evita un exceso de potencia, dando como resultado una conducción más relajada.
Incluso en situaciones exigentes, como ofrecer una asistencia constante hasta los 25 km/h (la velocidad máxima asistida), el motor permanece silencioso.
Integrada en el smart system, la unidad motriz ofrece una sensación de conducción natural al adaptarse de forma intuitiva a tu estilo de pedaleo. Esto no solo facilita el manejo, sino que también mejora la seguridad vial.
BATERÍA
Con la PowerPack de batería de 500 Wh como corazón de nuestra Swing4 durante la prueba, la bicicleta puede recorrer fácilmente más de 100 kilómetros, lo que hace plantearse si el coche es realmente necesario como principal medio de transporte en la ciudad.
La batería, con un peso aproximado de 2,8 kg y un diseño nuevo, se coloca sobre el portaequipajes trasero para un acceso fácil. Se puede retirar sin esfuerzo para cargarla en otro sitio, ofreciendo la comodidad y seguridad propias de la tecnología Bosch.
Pantalla - SMART CONTROL CENTRE
La pantalla estándar en el centro del manillar es la Intuvia 100, de Bosch.
A través de ella, accedes a la pantalla con letras grandes, que garantizan una visibilidad clara mientras conduces.
Junto con la función de recomendación de marcha, mejora la seguridad y la comodidad durante tu recorrido.
El manejo es intuitivo a través de la unidad de control, lo que te permite mantener las manos firmes en el manillar en todo momento.
Las letras negras sobre fondo blanco son fáciles de ver, tanto con buena como con mala luz.
Sin embargo, si optas por la Swing4 automatic, vendrá de serie con la Kiox 300, el mismo modelo que probamos en esta reseña.
Variantes - Transmisiones
La Swing4 Automatiq incorpora un buje de cambio interno de Enviolo 380, que ofrece un sistema de cambio continuo sin marchas fijas como las de un sistema de casete.
Este sistema permite cambiar de marcha incluso con la bicicleta parada, algo especialmente práctico en las empinadas calles de Oporto mientras esperas a que cambie el semáforo.
Similar al modelo VARIO, salvo que aquí el sistema Enviolo es la variante automática que “lee” la necesidad de reducir o aumentar la velocidad de marcha sin necesidad de cambio manual. También incluye de serie la pantalla Kiox 300.
En una ciudad como Oporto, donde son habituales las paradas y arrancadas frecuentes, el sistema de cambio Enviolo resulta fantástico, sobre todo para quienes no están acostumbrados a cambiar de marcha a menudo.
El buje de cambio interno aloja todos los componentes dentro de la rueda trasera, protegiéndolos de la suciedad y la lluvia.
Combinado con la correa de carbono, Enviolo utiliza fibras de carbono de alta resistencia para ofrecer una alternativa más ligera y libre de mantenimiento. A diferencia de los sistemas de cassette tradicionales, la correa con buje de cambio interno reduce el riesgo de descarrilamiento o fallos de cambio.
SEGURO EN LA CARRETERA EN TODO MOMENTO
Los frenos Magura HS22 traseros y delanteros son frenos hidráulicos que ejercen la fuerza de frenado directamente sobre las llantas de la bicicleta, garantizando paradas suaves.
Equipados con un mecanismo de desmontaje rápido para un montaje sencillo, según la marca requieren un mantenimiento mínimo, incluso tras recorrer muchos kilómetros.
Por ejemplo, desde nuestra tienda hasta el Jardim do Morro en Vila Nova de Gaia hay una gran subida por calles empinadas, incluida una transición del asfalto al empedrado en la que algunos coches tienen dificultades.
Durante todo el trayecto, los frenos Magura H22 de la Swing4 respondieron de forma admirable, sin ningún problema.
LUCES DELANTERA Y TRASERA
De serie, la Busch & Müller Lumotec IQ-XS hace de luz delantera, gracias a sus dimensiones compactas, que permiten una instalación elegante.
Además, se incluye la Busch & Müller Lumotec IQ-XS T como luz trasera, una opción alimentada por batería con un diseño minimalista pero funciones impresionantes.
CUBIERTAS
Todo gira en torno a la elegancia, pero también a la solidez, con nuestras ruedas de 28 pulgadas (71 cm), que hacen que cada ruta por la ciudad sea segura, sin mayores preocupaciones.
Las Schwalbe Big Ben 50-622 ruedan con suavidad y te llevan de forma fiable a tu destino, sea cual sea.
Si lo que planeas es sobre todo rodar por carriles bici o carreteras asfaltadas, estas cubiertas son la opción ideal, con la comodidad que necesitas para circular con seguridad y confort.
SUSPENSIÓN
El cuadro de la bicicleta cuenta con dos sistemas de suspensión:
El delantero, que alivia la presión en las muñecas y ayuda a mantener la tracción en superficies irregulares;
La suspensión del sillín ayuda a absorber las vibraciones en carreteras irregulares, como las causadas por deformaciones o baches.
En general, la suspensión de la Swing4 funciona bien: las cuestas empinadas del centro de Oporto, difíciles de superar incluso a pie, se sortearon con un esfuerzo mínimo.
PORTAEQUIPAJES TRASERO
En la parte trasera hay un portaequipajes pensado para llevar carga, como un maletín de trabajo, la compra o incluso una sillita infantil (con una capacidad de carga máxima de 25 kg).
Además, el portaequipajes compacto ofrece versatilidad, permitiendo elegir entre llevar objetos pequeños en una mochila o directamente sobre la bicicleta.
CONCLUSIÓN
La Swing4 es una opción excelente para quienes buscan un modelo urbano, para pedalear en la posición más relajada y preocuparse menos por los detalles.
El estilo es el concepto que hay detrás de la idea de esta bicicleta, pero, como también descubrimos, Riese & Müller incluyó componentes pensados para ofrecer una opción de gama alta de primer nivel.
Al final, hubo una satisfacción confesa, ¡y aún estábamos listos para otra vuelta!